Η ΑΝΑΤΟΜΙΑ ΕΝΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Κάθε χειροκίνητο όχημα αποτελείται από μια μηχανική συσκευή που μεταφέρει την περιστροφική ισχύ από τον κινητήρα στους τροχούς που είναι γνωστός ως συμπλέκτης. Γεφυρώνει δύο ή περισσότερους περιστρεφόμενους άξονες και ελέγχει τη σύνδεση μεταξύ των αξόνων που προέρχονται από τον κινητήρα και των αξόνων που περιστρέφουν τους τροχούς. Μόλις απελευθερωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων έρχονται σε επαφή και όταν εφαρμόζεται ο συμπλέκτης, ο κινητήρας περιστρέφεται αλλά όχι το αυτοκίνητο καθώς ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίζονται.

Ο συμπλέκτης αυτοκινήτου αποτελείται από τα ακόλουθα 6 μέρη:

Τροχός κανονίζων την ταχύτητα

Ο σφόνδυλος είναι το μέρος που στερεώνεται μόνιμα στον στρόφαλο του κινητήρα. Κάθε φορά που ο κινητήρας περιστρέφεται, το ίδιο κάνει και αυτή η περιστρεφόμενη μηχανική συσκευή. Τα δόντια που καλύπτουν την άκρη εμπλέκουν τον κινητήρα της μίζας με ένα πινιόν και ξεκινούν το αυτοκίνητο.

Επιφάνεια τριβής

Η όψη του σφονδύλου έχει μια τραχιά επιφάνεια και η πλάκα του συμπλέκτη δρα εναντίον της. Παίζουν πολύ καθοριστικό ρόλο.

Πλάκα συμπλέκτη

Ο δίσκος που χρησιμοποιείται στην πλάκα του συμπλέκτη έχει υλικά υψηλής τριβής συνδεδεμένα γύρω από την περίμετρό του. Και στις δύο πλευρές του δίσκου τοποθετούνται τα προϊόντα τριβής όπου η μία πλευρά πιέζεται στην επιφάνεια του σφονδύλου και η άλλη στην πλάκα πίεσης. Αυτά τα προϊόντα τριβής αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του συστήματος συμπλέκτη και ως εκ τούτου, οι προμηθευτές προϊόντων τριβής συμπλέκτη τα σχεδιάζουν πολύ σχολαστικά, ώστε να είναι άψογα.

Ελατήρια πλάκας συμπλέκτη

Τα ελατήρια στο σύστημα συμπλέκτη εξασφαλίζουν ομαλή και γραμμική παροχή ισχύος. Παραμένουν τοποθετημένα στην εσωτερική πλευρά της πλάκας του συμπλέκτη για εύκολη μετακίνηση όταν ο συμπλέκτης είναι συμπλεγμένος. Με την απόσβεση των στρεπτικών κραδασμών απορροφά κάθε διακύμανση στην παροχή ισχύος του κινητήρα.

Πλάκα πίεσης

Η πλάκα που συνδέεται με τον σφόνδυλο ονομάζεται πλάκα πίεσης. Περιστρέφεται μαζί με το σφόνδυλο. Καλύπτοντας την πλάκα του συμπλέκτη από τη μία πλευρά, την πιέζει πάνω στην πλάκα τριβής. Όταν εφαρμόζεται το πεντάλ του συμπλέκτη, σφίγγει την πλάκα του συμπλέκτη και επιτρέπει γρήγορες κινήσεις του κιβωτίου ταχυτήτων και αποτρέπει τους κραδασμούς που οδηγούν σε φθορά.

Διαφραγματικό ελατήριο

Όταν εφαρμόζουμε το πεντάλ του συμπλέκτη, η κίνηση μεταδίδεται απευθείας στο ελατήριο του διαφράγματος. Αυτό κάνει το ελατήριο του διαφράγματος να τραβήξει την πλάκα πίεσης μακριά από την πλάκα του συμπλέκτη και να επιτρέπει την ελεύθερη κίνηση των γραναζιών.