Ποια είναι τα συμπτώματα της ζημιάς σε καθένα από τα τρία κύρια μέρη του συμπλέκτη;
Όταν τα τρία κύρια μέρη του συμπλέκτη αστοχούν, μπορεί να προκληθούν διαφορετικά προβλήματα. Σήμερα, ας εξερευνήσουμε ποιες αποτυχίες μπορεί να προκύψουν όταν αυτά τα τρία βασικά κομμάτια πάνε στραβά.
·Πρώτα απ 'όλα, η πλάκα του συμπλέκτη είναι κατεστραμμένη, γεγονός που θα προκαλέσει τον συμπλέκτη να γίνει υψηλός, ήχος τριβής κατά το πάτημα του συμπλέκτη, επιτάχυνση και ολίσθηση του οχήματος και μυρωδιά μούχλας.
·Το δεύτερο είναι ότι η πλάκα πίεσης είναι κατεστραμμένη, γεγονός που θα προκαλέσει δυσκολία στην αλλαγή ταχύτητας και το όχημα θα κουνηθεί κατά την εκκίνηση ή την ημισύνδεση.
Τέλος, το ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι κατεστραμμένο. Οι πιο εμφανείς εκδηλώσεις είναι ο μη φυσιολογικός θόρυβος κατά το πάτημα του συμπλέκτη, ο ατελής διαχωρισμός, η δυσκολία στην αλλαγή ταχύτητας ή η αποτυχία αλλαγής ταχύτητας.
Τα συμπτώματα ενός σπασμένου συμπλέκτη είναι: 1. Ο συμπλέκτης γλιστράει. 2. Ο συμπλέκτης δεν είναι τελείως διαχωρισμένος. 3. Ο συμπλέκτης δονείται. 4. Ο συμπλέκτης κάνει ανώμαλο θόρυβο. Πράγματα που πρέπει να προσέξετε κατά την εγκατάσταση της πλάκας πίεσης συμπλέκτη: 1. Η πλάκα πίεσης συμπλέκτη έχει 6 οπές στερέωσης βιδών, δύο από τις οποίες είναι ελαφρώς μεγαλύτερες και έχουν μια μικρή οπή σε κάθε άκρη, η οποία είναι η οπή τοποθέτησης της πλάκας πίεσης. 2. Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση βιδών με λάδι. Χέρια, κουρέλια και άλλα λιπαρά αντικείμενα έρχονται σε επαφή με την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη. 3. Ελέγξτε τη συνεργασία μεταξύ της σπονδυλικής στήλης πλήμνης δίσκου κίνησης και της σπονδυλικής στήλης του άξονα εισόδου. Δεν υπάρχει αίσθηση κολλήματος ή χαλαρότητας. 4. Όλα τα μπουλόνια πρέπει να σφίγγονται μέχρι την καθορισμένη, να εναλλάσσονται διαγώνια και να σφίγγονται πολλές φορές. 5. Ελέγξτε το ελεύθερο διάκενο μεταξύ του ρουλεμάν απελευθέρωσης και του ελατηρίου διαφράγματος ή το ελεύθερο διάκενο του πεντάλ του συμπλέκτη.
Επομένως, η επιθεώρηση, η συντήρηση και η αντικατάσταση του συμπλέκτη απαιτούν έγκαιρη προσοχή.