Η λειτουργία του συμπλέκτη

1. Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο ξεκινά ομαλά: Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ακινητοποιημένη κατάσταση πριν από την εκκίνηση. Μόλις το αυτοκίνητο τεθεί σε ταχύτητα, το αυτοκίνητο θα ορμήσει ξαφνικά προς τα εμπρός λόγω της ξαφνικής ισχύος. Αυτό όχι μόνο θα προκαλέσει ζημιά στα μηχανικά μέρη, αλλά και η κινητήρια δύναμη δεν θα είναι αρκετή για να ξεπεράσει την τεράστια αδράνεια που δημιουργείται από την βιασύνη του αυτοκινήτου προς τα εμπρός. , με αποτέλεσμα οι στροφές του κινητήρα να πέφτουν απότομα και να σταματήσουν. 2. Εύκολη αλλαγή ταχυτήτων: Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το αυτοκίνητο αλλάζει συχνά σε διαφορετικές ταχύτητες του κιβωτίου ταχυτήτων για να προσαρμοστεί στις μεταβαλλόμενες συνθήκες οδήγησης.
3. Αποτρέψτε την υπερφόρτωση του συστήματος μετάδοσης: Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, οι τροχοί επιβραδύνουν ξαφνικά απότομα και το σύστημα μετάδοσης που είναι συνδεδεμένο με τον κινητήρα εξακολουθεί να διατηρεί την αρχική του ταχύτητα λόγω της αδράνειας περιστροφής, η οποία συχνά παράγει ροπή το σύστημα μετάδοσης που είναι πολύ μεγαλύτερη από τη ροπή του κινητήρα. Η ροπή αδράνειας κάνει τα μέρη του συστήματος μετάδοσης να καταστρέφονται εύκολα. Δεδομένου ότι ο συμπλέκτης βασίζεται στην τριβή για τη μετάδοση της ροπής, όταν το φορτίο στο σύστημα μετάδοσης υπερβαίνει τη ροπή που μπορεί να μεταδοθεί με τριβή, τα κύρια και κινούμενα μέρη του συμπλέκτη θα γλιστρήσουν αυτόματα, γεγονός που παίζει ρόλο στην αποφυγή υπερφόρτωσης του συστήματος μετάδοσης κίνησης ;
4. Μειώστε την κρούση των στρεπτικών κραδασμών: Η αρχή λειτουργίας ενός κινητήρα αυτοκινήτου καθορίζει την αστάθεια της ροπής εξόδου του. Η έκρηξη αερίου στον θάλαμο καύσης παράγει μια τεράστια ροπή κρούσης, ενώ σε άλλες διαδρομές, ο κινητήρας σύρεται πίσω λόγω αδράνειας.