Είναι αρκετά δύσκολο να απεικονιστεί κανείς από μια περιγραφή μόνο κειμένου, αλλά τα βασικά έχουν ως εξής:
Όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη σας, σπρώχνει το ρουλεμάν απελευθέρωσης στο ελατήριο διαφράγματος της πλάκας πίεσης.
Καθώς το κέντρο του ελατηρίου κινείται προς την πλάκα συμπλέκτη και τον σφόνδυλο, η εξωτερική άκρη απομακρύνεται περισσότερο, απελευθερώνοντας την επαφή της πλάκας πίεσης και της πλάκας συμπλέκτη.
Χωρίς την απαραίτητη δύναμη να στριμώχνει το δίσκο του συμπλέκτη μεταξύ της πλάκας πίεσης και του σφονδύλου, η πλάκα συμπλέκτη είναι ελεύθερη να επιβραδύνει και να σταματήσει να περιστρέφεται. Ο οδηγός μπορεί τώρα να αλλάξει με ασφάλεια σχέσεις απελευθερώνοντας την ισχύ του κινητήρα από την πλάκα του συμπλέκτη και τον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Όπως είπαμε, δεν είναι εύκολο να οπτικοποιήσεις την ακριβή μηχανική αν δεν είσαι μηχανικός ή μηχανικός. Έτσι, για να κάνετε τη ζωή σας πιο εύκολη—και για να κατανοήσετε πιο εύκολα τους συμπλέκτες—γιατί να μην παρακολουθήσετε αυτό το υπέροχο βίντεο που δείχνει πώς ακριβώς λειτουργεί ένα κιτ συμπλέκτη.
Γιατί η αλλαγή ενός κιτ συμπλέκτη μπορεί να είναι τόσο δαπανηρή;
Δεδομένου ότι τα κιτ συμπλέκτη δεν είναι τρομακτικά ακριβά στην αγορά (δείτε τις τιμές ορισμένων κιτ συμπλέκτη του κατασκευαστή και πώς καθορίσαμε τη μέση τιμή των 235 £), είναι συχνά η χρονοβόρα διαδικασία αλλαγής συμπλέκτη που προσθέτει κόστος στην εργασία.
Η αντικατάσταση ενός κιτ συμπλέκτη κοστίζει μεταξύ 300 και 700 £, με τον μέσο όρο να κοστίζει 475 £. Ίσως χρειαστεί να προσθέσετε και την τιμή ενός σφονδύλου και να ξεπλύνετε ένα λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για να διατηρήσετε τα πάντα μεταξένια. Ωστόσο, η πρόσβαση σε έναν συμπλέκτη για αφαίρεση οφείλεται στο ότι είναι τουλάχιστον μισή μέρα δουλειάς, κάτι που εξηγεί αυτό το συχνά υψηλό κόστος.
Πολλά οχήματα θα χρειαστούν ανύψωση ή πτώση του κινητήρα για να σπάσουν ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς εκεί βρίσκεται ο συμπλέκτης. Ο διαχωρισμός αυτών των βασικών εξαρτημάτων είναι μια αρκετά δύσκολη δουλειά και γιατί η αντικατάσταση του κιτ συμπλέκτη σας είναι μια τόσο απαιτητική εργασία.
Κιτ συμπλέκτη απόδοσης
Εάν το όχημά σας λειτουργεί κάτω από λιγότερο από τις τυπικές συνθήκες —για παράδειγμα, αν ρυμουλκεί βαριά φορτία, ρυμουλκούμενα, είναι σπορ μοντέλο ή όχημα εκτός δρόμου—τότε υπάρχει πιθανότητα να χρειαστεί λίγη επιπλέον βοήθεια. Τα κιτ απόδοσης καλύπτονται από πολλά προσχήματα, επομένως η επιλογή της σωστής επιλογής για τη μάρκα και το μοντέλο σας και τη δουλειά που αναλαμβάνει είναι απαραίτητη.
Σε τέτοια κιτ συμπλέκτη απόδοσης, θα διαπιστώσετε συχνά ότι η πλάκα του συμπλέκτη είναι κατασκευασμένη από άνθρακα ή κεραμικό υλικό, παρέχοντας το επίπεδο τριβής που απαιτείται για κινητήρες υψηλής απόδοσης.
Φυσικά, τα οχήματα υψηλών επιδόσεων δεν λειτουργούν μόνο με μεγαλύτερους κινητήρες, αλλά με αναλογίες βάρους προς ισχύ. Έχοντας αυτό υπόψη, ορισμένα κιτ συμπλέκτη απόδοσης θα περιλαμβάνουν την προσθήκη ελαφρών βολάν αλουμινίου αντί του παραδοσιακού εξαρτήματος από χάλυβα βαρέως τύπου.