Είναι φυσιολογικό κατά τη διάρκεια της ζωής ενός αυτοκινήτου να πρέπει να αντικαταστήσετε τον συμπλέκτη μία, ή ίσως δύο φορές. Αλλά αν έχετε ένα αυτοκίνητο έργου ή ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο που αλλάζει και εξελίσσεται συνεχώς, μπορεί να διαπιστώσετε ότι η ώρα να βρείτε έναν νέο συμπλέκτη έρχεται πιο συχνά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν κάνετε ένα μεγάλο άλμα στην ισχύ, εάν έχετε τον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων έξω για ανακατασκευή, και ούτω καθεξής.
Τώρα υπάρχουν περισσότερες επιλογές για νέο συμπλέκτη από ποτέ, και με όλες τις επιλογές τύπων δίσκου, υλικού δίσκου και αριθμού δίσκων για αυτό το θέμα, μπορεί να είναι δύσκολο να γνωρίζετε ότι παίρνετε έναν συμπλέκτη που θα λειτουργήσει με τον τρόπο που το θέλετε. Για αυτό το ιστολόγιο, ήθελα να περάσω από όσο το δυνατόν περισσότερες από αυτές τις επιλογές για να σας δώσω τις πληροφορίες που χρειάζεστε για να βοηθήσετε στην επιλογή του επόμενου συμπλέκτη σας.
Συμπλέκτης σε αυτοκίνητο Pikes Peak
Αλλά προτού μπούμε στις ιδιαιτερότητες των ίδιων των συμπλεκτών, υπάρχουν μερικές πληροφορίες που θα πρέπει πρώτα να γνωρίζετε για το αυτοκίνητό σας.
Είναι πιο σημαντική η βαθμολογία ιπποδύναμης ή η βαθμολογία ροπής κατά την επιλογή συμπλέκτη;
Τις περισσότερες φορές, όταν κάποιος καλεί αναζητώντας συμπλέκτη, θέλει να βεβαιωθεί ότι ο συμπλέκτης που θα επιλέξει θα κρατήσει την ισχύ που παράγει το αυτοκίνητό του. Αν και αυτό είναι ένα έγκυρο πράγμα που πρέπει να ληφθεί υπόψη, αποδεικνύεται ότι η εξέταση της ικανότητας ροπής ενός συμπλέκτη είναι γενικά μια καλύτερη προσέγγιση από την εξέταση της ιπποδύναμης. Ο λόγος για αυτό είναι ότι η ροπή είναι ένα μέτρο της πραγματικής δύναμης συστροφής που αναπτύσσει ο κινητήρας σας, και επομένως ένα πιο ακριβές μέτρο του ποσού της δύναμης συστροφής που θα χρειαστεί ο συμπλέκτης σας για να μπορεί να συγκρατήσει.
Από εκεί και πέρα, η ιπποδύναμη είναι ένα μέτρο εργασίας που υπολογίζεται με τη ροπή και τις στροφές του κινητήρα. Έχουμε ένα blog που αναφέρεται σε συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με αυτήν τη σχέση, αλλά το σημαντικό μέρος εδώ είναι ότι υπάρχουν διάφοροι συνδυασμοί ροπής και σ.α.λ. που θα παράγουν την ίδια ποσότητα ιπποδύναμης. Επειδή η δύναμη συστροφής αυτής της ροπής θα είναι πάντα αυτή που πρέπει να κρατήσει ο συμπλέκτης, αυτή είναι μια καλύτερη βάση για να βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν συμπλέκτη με αρκετή χωρητικότητα.