Φαινόμενο αστοχίας συμπλέκτη, αιτίες και μέθοδοι επισκευής
Κατά τη χρήση του συμπλέκτη, οι κύριες αστοχίες που συμβαίνουν συχνά περιλαμβάνουν βαρύ πεντάλ συμπλέκτη, ολίσθηση, ατελές διαχωρισμό (δυσκολία αλλαγής ταχυτήτων), κούνημα, διακοπτόμενο, μη φυσιολογικό θόρυβο κ.λπ.
Φαινόμενο βαριάς αστοχίας πεντάλ, αιτίες, μέθοδοι ανίχνευσης και επισκευές
1. Φαινόμενο αποτυχίας.
Το πεντάλ του συμπλέκτη είναι βαρύ και το πόδι κουρασμένο. Σε σύγκριση με το πεντάλ του συμπλέκτη των ίδιων άλλων οχημάτων, η αντοχή είναι σημαντικά διαφορετική...
2. Αιτίες:.
(1) Συγκρότημα κύριου ελατηρίου διαχωρισμού: ακατάλληλη ρύθμιση, το πεντάλ είναι πολύ ψηλό και υπάρχει άδεια διαδρομή.
(2) Συγκρότημα κινούμενης πλάκας (πλάκα τριβής): φθορά πλάκας τριβής. (Φορέστε μέχρι να κολλήσει η πλάκα τριβής)
(3) Ο κύριος κύλινδρος, ο βοηθητικός κύλινδρος, ο διαχωρισμός της ζεύξης του εμπόρου είναι τεντωμένοι, το ρουλεμάν απελευθέρωσης έχει κολλήσει και η κίνηση δεν είναι ευέλικτη.
(4) Εργασία σφονδύλου και εργασία πλάκας πίεσης, φθορά (η φθορά υπερβαίνει τα 0,5 mm)
(5) Υπερβολική φθορά του δακτύλου διαχωρισμού (το τόξο της ακραίας όψης του δακτύλου έχει φθαρεί επίπεδο) και υπερβολική φθορά του ρουλεμάν απελευθέρωσης (η ώθηση είναι επίπεδη και έχει φθαρεί με ένα κοίλο τόξο).
3. Μέθοδοι επισκευής
(1) Ελέγξτε εάν το πεντάλ του συμπλέκτη είναι πολύ ψηλό, εάν η διαδρομή στο ρελαντί είναι κατάλληλη και ρυθμίστε το στην κανονική κατάσταση. Εάν το φαινόμενο σφάλματος δεν εξαλειφθεί, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.
(2) Ελέγξτε το πεντάλ συμπλέκτη, την επιστροφή, το ελατήριο απελευθέρωσης, το πιρούνι απελευθέρωσης, το ρουλεμάν απελευθέρωσης κ.λπ. για να δείτε εάν υπάρχει κάποιο μπλοκάρισμα ή άκαμπτη κίνηση και εάν το πεντάλ του συμπλέκτη έχει επανέλθει στο κανονικό. Εάν το πρόβλημα εξακολουθεί να μην έχει λυθεί, προχωρήστε στο επόμενο βήμα. (3) Ελέγξτε εάν το συγκρότημα πλάκας συμπλέκτη, το συγκρότημα πλάκας καλύμματος και ο τροχός R είναι υπερβολικά φθαρμένα και εάν το δάκτυλο απελευθέρωσης της πλάκας πίεσης, η επιπεδότητα του ρουλεμάν απελευθέρωσης και η ώθηση είναι υπερβολικά φθαρμένα. Η πλάκα τριβής του συγκροτήματος της πλάκας πίεσης δεν πρέπει να διαρρέει από τον δακτύλιο μετά τη φθορά. Μετρούμενη με δαγκάνα βερνιέρου, η ποσότητα φθοράς του άκρου εργασίας της πλάκας πίεσης και του συγκροτήματος της πλάκας κάλυψης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,3 mm. ~ Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή βάθους για να μετρήσετε το βάθος εγκατάστασης του σφονδύλου και το βάθος φθοράς δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5 mm.
Πάνω από;η επιφάνεια του τόξου του άκρου του δακτύλου απελευθέρωσης της πλάκας πίεσης δεν πρέπει να είναι επίπεδη. Το επίπεδο ώσης του ρουλεμάν απελευθέρωσης δεν πρέπει να είναι κοίλο στο έδαφος. εάν δεν ανταποκρίνεται στο μέγεθος, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Ωστόσο, κατά τη διαδικασία επισκευής, θα πρέπει να σημειωθεί ότι εάν ένα εξάρτημα δεν πληροί τις απαιτήσεις, θα πρέπει να αντικατασταθεί ξεχωριστά και δεν μπορεί να αντικατασταθεί με ένα σετ γενικής χρήσης. (Για παράδειγμα: εάν το συγκρότημα πλάκας πίεσης συμπλέκτη έχει φθαρεί πάρα πολύ, αντικαταστήστε μόνο το συγκρότημα πλάκας και μην αντικαταστήσετε το συγκρότημα καλύμματος ταυτόχρονα)