Ως αναπόσπαστο μέρος ενός αυτοκινήτου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, ο συμπλέκτης λειτουργεί ως ενδιάμεσος για τον διαχωρισμό και τη μετάδοση της ισχύος του κινητήρα. Η ροπή που μεταδίδεται από τον κινητήρα του αυτοκινήτου δεν είναι μεγάλη και άλλα εξαρτήματα πρέπει να μεγεθύνονται συνεχώς. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα από αυτά και ο συμπλέκτης παίζει το ρόλο της μετάδοσης και τερματισμού της ισχύος του κινητήρα. Είναι ένα από τα πολύ σημαντικά εξαρτήματα, αλλά σε σύγκριση με τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, ο συμπλέκτης Είναι επίσης ένα ιδιαίτερα ευάλωτο εξάρτημα, μεταξύ των οποίων η πλάκα του συμπλέκτη είναι ιδιαίτερα επιρρεπής στη φθορά.
Γιατί φθείρονται οι πλάκες συμπλέκτη; Αυτό δεν σημαίνει ότι το υλικό της πλάκας του συμπλέκτη δεν είναι καλό. Σε σύγκριση με τη ζημιά στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, η πλάκα του συμπλέκτη πρέπει να είναι φθαρμένη και να αντικαθίσταται καλύτερα, και το κόστος συντήρησης είναι επίσης φθηνότερο.
Ακολουθεί μια σύντομη συζήτηση για την αρχή λειτουργίας του συμπλέκτη;
Ο συμπλέκτης αποτελείται απλώς από μια πλάκα συμπλέκτη και μια πλάκα πίεσης, με ένα ελατήριο διαφράγματος στη μέση της πλάκας πίεσης. Συνήθως λέμε ότι το υλικό της πλάκας συμπλέκτη είναι ένα είδος υλικού κατά της φθοράς. Μην το ρωτάς. Η πλάκα του συμπλέκτη βρίσκεται κοντά στον σφόνδυλο του κινητήρα και περιστρέφεται με το σφόνδυλο για να σχηματίσει στατική τριβή. Τέτοια τριβή δεν θα βλάψει την πλάκα του συμπλέκτη. , Αυτή τη στιγμή, ο συμπλέκτης είναι σε κατάσταση εντελώς απελευθερωμένη και η ισχύς του κινητήρα μπορεί να μεταδοθεί πλήρως στο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν πατάμε τον συμπλέκτη, το διαφραγματικό ελατήριο κινείται και η πλάκα του συμπλέκτη διαχωρίζεται από το σφόνδυλο. Αυτή τη στιγμή, η ισχύς του κινητήρα δεν μεταδίδεται στο κιβώτιο ταχυτήτων. αποσυνδεδεμένη κατάσταση. Εάν το πεντάλ του συμπλέκτη σηκωθεί στο μισό σημείο σύνδεσης, τότε ο συμπλέκτης και ο σφόνδυλος βρίσκονται σε κατάσταση τριβής ολίσθησης, το ένα περιστρέφεται γρήγορα, το άλλο περιστρέφεται αργά και η μακροχρόνια ημισύνδεση θα φθείρει τον συμπλέκτη.
Αν και η πλάκα του συμπλέκτη είναι πολύ λεπτή, η πλάκα του συμπλέκτη και ο σφόνδυλος βρίσκονται στην ίδια κατάσταση ταχύτητας κατά την κανονική οδήγηση του αυτοκινήτου και δεν θα υπάρχει καθόλου φθορά. Ο συμπλέκτης θα χρησιμοποιείται μόνο όταν αλλάζετε ταχύτητες ή ο συμπλέκτης είναι μισοσυνδεδεμένος Ο συμπλέκτης χρησιμοποιείται επίσης κατά καιρούς. Όλοι γνωρίζουμε ότι δύο αντικείμενα που κινούνται μεταξύ τους είναι ισοδύναμα με μια στατική κατάσταση όταν τα βλέπουμε από την άλλη πλευρά. Δεν υπάρχει καθόλου δύναμη σε στατική κατάσταση και η σχεδίαση της πλάκας του συμπλέκτη για να αντέχει τη ροπή είναι μεγαλύτερη από αυτή του κινητήρα. Όλοι μην ανησυχείτε.